시베리아 횡단철도에 대한 고찰

소개글

러시아 정치-경제)
시베리아횡단철도
목차
1-시베리아-TSR
2-철도부설의 배경
3-횡단철도와 동아시아국제정세
4-TSR-TKR(한반도 종단철도) 연결사업
5-결론
시베리아 횡단철도(Trans-Siberia Rail) 1.시베리아 - TSR -동토의 땅, 유형의 땅에서 천연자원의 마지막 보고라는 인식과 함께 약속의 땅, 미래의 땅으로 새롭게 부상하는 대지.
-시베리아 횡단철도(TSR)는 동으로는 태평양에서 서로는 발틱해에 이르기까지 광활한 대지를 관통하는 세계 최장의 단일철도시스템이다.
-운행구간
1. 서부 시베리아 구간: 체랴빈스크-노보시비르스크 2. 중부시베리아 구간: 노보시비르스크-이르크츠크 3. 환바이칼 구간: 바이칼호 남쪽을 우회하는 구간 4. 자바이칼 구간: 바이칼 호 동쪽-스트레텐스크 5. 아무르 강 구간: 스트레텐스크-하바로프스크 6. 우수리 강 구간: 하바로프스크-블라디보스톡
2.철도부설의 배경
러시아가 극동의 태평양 연안에 다다른 때는 이미 17세기 전반 미하일 로마노프 통치 때였다. 러시아가 진출하는 데 있어서의 난관은 자연적 환경 이외는 그다지 큰 요소가 없었고 러시아 군사들도 점령군이라기보다는 보호인으로 간주되면서 자연스럽게 이 지역이 러시아의 영역으로 편입되었던 것이다.

목차

1-시베리아-TSR
2-철도부설의 배경
3-횡단철도와 동아시아국제정세
4-TSR-TKR(한반도 종단철도) 연결사업
5-결론

본문내용

1.시베리아 - TSR
-동토의 땅, 유형의 땅에서 천연자원의 마지막 보고라는 인식과 함께 약속의 땅, 미래의 땅으로 새롭게 부상하는 대지.
-시베리아 횡단철도(TSR)는 동으로는 태평양에서 서로는 발틱해에 이르기까지 광활한 대지를 관통하는 세계 최장의 단일철도시스템이다.

-운행구간
1. 서부 시베리아 구간: 체랴빈스크-노보시비르스크
2. 중부시베리아 구간: 노보시비르스크-이르크츠크
3. 환바이칼 구간: 바이칼호 남쪽을 우회하는 구간
4. 자바이칼 구간: 바이칼 호 동쪽-스트레텐스크
5. 아무르 강 구간: 스트레텐스크-하바로프스크
6. 우수리 강 구간: 하바로프스크-블라디보스톡


2.철도부설의 배경
러시아가 극동의 태평양 연안에 다다른 때는 이미 17세기 전반 미하일 로마노프 통치 때였다. 러시아가 진출하는 데 있어서의 난관은 자연적 환경 이외는 그다지 큰 요소가 없었고 러시아 군사들도 점령군이라기보다는 보호인으로 간주되면서 자연스럽게 이 지역이 러시아의 영역으로 편입되었던 것이다.
시베리아 횡단철도와 관련되는 연해주 지역으로 러시아가 진출하게 된 것은 1858년과 1860년 淸國과 맺은 아이훈 조약과 북경조약에서 비롯되었다. 연해주 지역은 당시 淸國의 지배력이 매우 약했던 곳이었으며, 그리 많지 않은 러시아의 군대로도 쉽게 점령될 수 있었다. 러시아로서는 크림전쟁(1853-1856)의 패배결과 실추된 국가적 위신을 회복하고 부동항 획득의 꿈을 동아시아 지역에서 단번에 실현한 결과를 얻게된 것이다. 문제는 러시아인 거주민이 많지 않았던 이 지역을 발전시키기 위해서는 철도를 건설하여 러시아의 심장부와 단시일 내에 연결시키는 것이었다

참고 자료

없음