두바이의 발전과 부산

소개글

항만도시로서 두바이의 발전 현황과 성장 배경을 살펴보고 그것이 부산에 던지는 시사점에 대해 분석해보았습니다. 두바이의 발전은 다양한 요인들에 의해 진행되었는데 이를 SWOT분석을 통해서 파악해보고, 신항을 중심으로 하는 부산의 발전 계획과 두바이 발전계획과의 비교 분석을 담고 있습니다.
다양한 위성 사진과 도표, 일러스트의 활용으로 이해가 쉽고, 참고문헌과 각주의 확실한 표시가 장점입니다. 개인적인 생각이 많이 들어가 있기 때문에 인용하실때 참고하시면 문제 없을 겁니다.

목차

Ⅰ.서론
Ⅱ.두 바 이(Dubai)
(1)현황/입지
1)두바이의 성장배경
(2)두바이항
1)두바이항 시설 현황
2)두바이항의 성과
3)SWOT 분석
Ⅲ.부 산(Busan)
(1)부산항
1)부산항 시설 현황
2)SWOT 분석
3)발전전략
Ⅳ.결론
※참고문헌

본문내용

두바이와 부산은 허브 항만을 지향한다는 점에서 공통점이 있다. 그리고 이미 허브 항만으로서의 위치를 다지고 있는 두바이는 동북아 허브를 지향하는 우리에게 의미있는 시사점을 준다. 물류의 허브화를 위해서는 정부의 확고한 리더쉽 발휘가 요구되며, 글로벌 경쟁에서 이길 수 있도록 소수의 산업, 물류, 관광 거점을 집중적으로 육성해야 한다는 점이다. 지식서비스 산업 육성, 창의적 아이디어의 제안과 실행, 국가 이미지 제고, 세계 수준의 인프라 건설 등도 중점 추진해야 할 과제들이다.
두바이의 제벨알리항은 인근 항만보다 하역 요율이 높고 요율 협상 또한 상당히 까다롭다. 그럼에도 불구하고 많은 선사들이 제벨알리항에 기항하는 요인은 바로 항만 배후의 경제자유구역(JAFZ)의 거대한 산업물류단지 때문이다. 이 배후단지가 중동-아프리카 지역의 환적센터 역할을 하고 있기 때문에 각국 선사들은 환적물량 수송과 배후단지에서 생산된 상품을 실어내기 위해 기항한다고 한다. 이는 동북아 물류 허브를 지향하는 부산상에 시사하는 바가 크다. 특히 신항 배후부지인 강서첨단산업물류단지 조성의 중요성을 일깨워준다고 할 수 있겠다.
최근 물류의 개념은 크게 바뀌고 있는데 단순한 사람과 화물의 이동을 넘어 육상, 해상, 항공 운송 모두를 포함한 이동의 총체적인 개념을 말한다. 따라서 물류 허브가 된다는 것은 세계 각지의 사람들과 화물, 정보, 기술, 자금 등의 이동 중개지가 된다는 것을 의미하고 이는 곧 막대한 부가가치와 고용이 창출됨을 의미한다. 물류센터는 유통, 생산기지가 될 수 있고 그에 따라 금융과 보험 등 파생 산업이 발전될 수 있다. 이런 물류의 중심은 바로 항만인데 항만이 가장 많은 화물을 수송할 수 있고 가장 많은 부가가치를 만들어 낼 수 있기 때문이다.
그렇기 때문에 부산은 물류 허브만이 살길이다. 동북아시아 지역이 북미, 유럽에 이어 세계 3대 경제권으로 급부상하면서 중국을 비롯해 우리나라등의 경쟁이 치열하게 전개되고 있다.

참고 자료

- 중동의 뉴욕 두바이는 시한폭탄 담긴 요술램프? (2006.4.10, 한국경제정책연구원 분석자료, 박복영)
- 부산항 컨테이너 터미널 운영의 문제점과 경쟁력 요인에 관한 실증분석 및 개선방안에 관한 연구 (2008. 2, 한국해양대학교 해사산업대학원 김성용)
- 부산항 주요 컨테이너 터미널의 합리화 방안
(2004. 8, 부경대 경영대학원 한승철)
- 북항과 신항간의 코피티션 전략 (한국항만연구원 배병태)
- 부산 신항, 중동 수출 창구로 급부상 (2008. 9. 23, 노컷뉴스)
- LG, 전세계서 ‘짝퉁과의 전쟁’ (2007.5.21, 문화일보)
- 대한무역투자진흥공사(http://www.KOTRA.or.kr)
- 부산항만공사(http://www.busanpa.com/service)
- 남재균 기자 블로그 (http://blog.naver.com/news3866/120049212097)
- (주)서도상선 홈페이지(http://www.seodoshipping.com)
- http://blog.daum.net/icandoit/15633668
- 두바이 주식투자 동호회 (http://cafe.naver.com/dubaifun)