터미널 비교 분석

등록일 2001.12.13 한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,000원

목차

【서론】
【본론】
1. 상권의 기원과 변천
2. 상권의 특성
3. 상권 현황
4. 유동인구
5. 주요시설
6. 상권의 전망
-경부선
-호남선(센트럴 씨티)
【결론】

본문내용

서울 고속버스터미널은 1976년 9월 동대문 근처에 있던 고속버스정류장이 반포동으로 옮겨오면서 서울 강남고속버스정류장이 되었다. 1978년 호남선에서 영동선이 분리운행되면서 서울종합터미널이 생기게 되었고 지하 1층, 지상 11층의 건물이 세워지면서 의류상가와 귀금속상가, 꽃상가가 들어서게 되었다. 터미널로 전국각지에서 유입하는 유동인구와 배후의 대규모 아파트단지의 상주인구가 상호 보완을 하면서 상권이 형성되기 시작하였다. 고속터미널상권은 다른 지역과는 달리 구매력이 있는 유동인구의 대부분이 지하상가를 중심으로 형성되어 있다. 킴스클럽, 뉴코아백화점을 중심으로 수요 흡수력이 큰 대형시설이 상권내에 위치해 있으나, 지하상가 이용객과 꽃시장 이용객, 대형판매시설을 이용하는 소비층이 각각 분리되어 독자적인 상권세력을 형성하는 특징을 보이고 있어 상권집중도는 높지 않은 편이다.
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