[화물운송론] 복합운송

등록일 2001.11.16 한글 (hwp) | 21페이지 | 가격 3,000원

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후회없으실 겁니다.^^

목차

제 1 절 복합운송의 개요
1. 복합운송의 개념
2. 복합운송의 효과
제 2 절 복합운송의 발전
1. 복합운송의 개념
2. 복합운송관련 국제조약 및 국제규칙의 발전
3. 복합운송제도 실시에 따른 영향
제 3 절 복합운송의 유형
1. 계약에 따른 분류
2, 운송주체에 따른 분류
제 4 절 국제복합운송의 주요경로
1. 랜드브리지(Land Bridge)의 정의
2. 국제복합운송의 유형
3. Sea & Air 복합운송
4. 아주지역 복합운송경로
5. 기타 복합운송경로
제 5 절 복합운송인의 책임제도
1, 복합운송인의 책임
2. 책임체계
※ 첨부 : 한반도종단철도(TKR)과 TCR, TSR의 연계

본문내용

제 1 절 복합운송의 개요
1. 복합운송의 개념
(1) 복합운송의 의의
복합운송인이 자기의 보관하에 인수한 물품을 어느 한 국가의 지점에서 다른 국가에 있는 지정인도지점까지 복합운송계약에 의거 해상, 내륙수로, 항공, 철도나 도로운송 등 여러 운송방식 중에서 2가지 이상의 운송방식을 사용하여 운송하는 것을 의미한다. 이 때 어느 한 운송방식에 의한 계약의 이행을 위해 부수적으로 행해지는 집화와 인도에 이용되는 운송방식은 복합운송으로 간주되지 않는다.
(2) 복합운송의 요건
복합운송의 방법으로는 {① 트럭 - 선박 - 트럭 - 철도 ② 트럭 - 항공기 - 트럭 ③ 트럭 - 선박 - 트럭 - 항공기 - 트럭 ④ 트럭 - 선박 - 트럭} 각기 다른 운송기관을 사용하여 운송하는 경우 복합운송이 되기 위해서는 세 가지 조건을 갖추어야 한다.
1) 통운임(through rate)
through운송은 한 운송회사의 노선 상에 있는 화물의 출발지에서 다른운송회사의 노선 상에 있는 목적지까지 적송운송회사 체제로 through 운송장, 계속적인 운송, 운송에 의한 계속적 화물점유, 운송도중 화물을 적화하지 않는 것을 특징으로 하고 있다.
2) 통선하증권(through B/L)
화물의 출발지에서 목적지까지 화물을 운송할 때 전 운송로를 완벽히 하기 위해 운송인으로부터 다른 운송인과의 연결을 필요로 하는 화물운송에서 발행되는 운송증권이다.
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