[자동차] 차세대 자동차

등록일 2001.10.31 한글 (hwp) | 9페이지 | 가격 1,100원

목차

Ⅰ.수소 자동차
1.수고자동차에 대한 연구
2.수소 자동차의 원리 .
3.수고엔진의 분류
4.수소엔진의 개발 문제점 .
5.수소엔진 연구의 방향 .

Ⅱ.태양열 자동차
1.태양열 자동차의 특징
2.태양열 자동차의 제작원리.
3.태양광발전 시스템
4.태양광 발전의 특성.

Ⅲ.전기자동차

Ⅳ.알코올자동차
1. 알코올의 연료이용
2. 알코올의 특성 및 종류
3. 오염물질 배출특성
4.에탄올과 메탄올의 비교
5. 보급현황 및 국내의 개발현황
6.향후 과제

Ⅴ.하이브리드 자동차

본문내용

1.수고자동차에 대한 연구
수소를 내연기관의 연료로 사용하기 위한 시도는 이미 1800년대 초반에 있었으나 이상연소의 발생으로 인해 무산되었고, 이후 1970년대 유류 파동을 계기로 대체연료에 대한 연구가 활성화되면서 수소에 대한 관심도 높아지기 시작하여 현재는 환경보호에 기여할 수 있는 청정연료라는 점에서 주목을 받고 있다. 수소를 엔진에서 연소시키는 이 방식은 배기가스의 청정도가 높은 것으로 알려져 있다. 아직 시험 차 단계이긴 하지만 도로를 달릴 수 있을 정도로 실용성이나 안전성도 높아지고 있다. 연료인 수소도 물의 전기분해로 만드는 재생 가능한 에너지원이기 때문에 양이 풍부해 실용화의 기대를 모으고 있다. 수소엔진 및 자동차에 관한 연구는 1993년부터 G7 차세대자동차 기술개발사업으로 현대자동차의 주관아래 진행되어 오고 있으며 1997년 현재 실용화 연구단계인 제2단계 2차 년도 사업을 진행 중에 있다. 2년 간 걸쳐 수행된 제1단계 기초기술확립 연구에 있어서는 단기통 및 다기통 엔진을 이용한 기본시험을 완료하였으며 제2단계 연구에 있어서는 수소 직접분사 인젝터 개발, 엔진 성능 및 배기 개발, 엔진 제어 시스템 개발, 수소 저장장치 등에 주력하고 있다. 현대자동차는 이러한 시험결과를 바탕으로 1994년 엑센터 수소자동차를 제작한 바 있으며, 1997년5월에는 티뷰론 차량에 직접 분사식 수소엔진과 각종제어 시스템 및 안전장치를 탑재하고 Metal Hybride수소저장 시스템을 사용하는 차량을 제작하여 현재까지 엔진 및 차량의 연소 및 배기 특성과 주행성능에 관한 연구를 진행하고 있다
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