인천국제공항장점

등록일 2001.10.29 한글 (hwp) | 9페이지 | 가격 1,000원

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
- 인천국제공항 추진과정
- 인천국제 공항 건설역사
- 규모
- 허브공항이란?
- 주식회사형 공사체제
- 재정, 투자부분
- 김포공항 ‘SEL’은 사라지고 인천공항은 ICN으로 전환
- [인천국제공항], 김포공항과 다른 점
- 인천공항이 허브지역이 될 수 있는 장점들
- 현재 및 미래의 인천국제공항
- 기타 편의시설

Ⅲ.결 론

본문내용

한국정부는 급격히 증가하는 항공 교통 수요에 대응하는 것이 중요함을 인식하고 인천국제공항건설에 공공 자본을 투자하였다. 또한 인천국제공항은 오사카만에 위치하고 있는 간사이 국제공항, 중국의 상해에 건설된 푸동 국제공항, 그리고 홍콩 첵렙콕 공항에 위치한 홍콩 신공항과 같은 대규모 주변 공항들과의 경쟁에서 한국의 입지를 확보하기 위하여 건설되었다. 인천국제공항을 아시아 제일의 교통 허브 지역으로 성장시키고, 공항 및 공항 주변 지역, 나아가 인천지역을 위락, 물류, 및 제조 중심지로 발전시키려는 목적을 갖고 있다. 이러한 인천국제공항은 동북 아시아의 급격한 항공 수요 증가에 대처하고, 산업 발전 및 나아가 인천 지역의 부흥에 박차를 가하는 촉매제로써의 관문 역할을 담당하기 위하여 건설되었다. 인천국제공항은 항공 교통과, 그리고 해외 비즈니스가 한국으로 몰리는 상업 양면의 신 허브 지역으로 기대된다.
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