MOTOR(전동기)구성과 원리

등록일 2001.10.28 한글 (hwp) | 9페이지 | 가격 2,500원

소개글

motor에 대한 모든것이 있습니다. 삽화와 그림..거의 전동기에 대해서는 없는것이 없을듯...
도움이 되시길 바라며 올립니다.
가격에 비해 쓸만한 자료임을 확신합니다.
많은 이용 부탁합니다.

목차

1. 전동기의 종류
2. 전동기란 무엇인가 ?
3. 전동기가 가지는 일반적인 특성
(1) TORQUE란?
(2) 회전수란?
(3) 정격이란?
(4) 출력이란?
(5) 효율이란?
(6) 역율이란?
4. MOTOR의 선정
(1) MOTOR 선정의 개략
(2) 단상 MOTOR와 3상 MOTOR의 선정
(3) 극수와 회전수의 선정

본문내용

① 시동 토크 (STARTING TORQUE)
모타가 기동 할 때 발생되는 회전력으로 회전자 구속회전력 (LOCKED ROTOR TORQUE)이라고도 하고 기동 토크라하기도 하며 이 회전력 보다 큰 힘을 모타에 가하면 모타는 회전되지 않는다.
② 정격 토크 (RATED TORQUE)
전동기의 정격 속도 시의 토크로 이때 모타에는 정격 전압을 가해 정격 출력을 연속적으로 낼 때의 토크라고 하며 정상 운전시에는 이토크 이하에서 사용하며 전부하 토크라고도 한다.
③ 최대 토크 (정동 TORQUE)
전동기가 낼 수 있는 회전력의 최대치로서 정동 회전력이라고도 하며 운전중에 최대 토크 이상의 부하가 걸리면 전동기는 정지된다.
④ 정마찰 토크
電磁 브레이크, 크러치 브레이크 등이 정지해 있는 상태에서 부하를 유지 할 때의 토크이다.
⑤ 허용 토크
모타를 운전 할 때 사용 가능한 최대 토크를 말하며 모타의 정격 토크, 온도 상승, 조립된 기어 헤드 강도에 따라 한정된다.
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