해양오염

등록일 2001.09.25 한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 500원

목차

< 지난10년동안 국내에서 발생한 환경오염 사례중에 개인적인 생각으로 가장 큰 사회경제적으로 파장을 일으킨 환경오염사례를 알아보아라.>
유조선의 기름유출

본문내용

해양오염사고는 선박 입·출항이 빈번한 해역에서 많이 발생되고 있는 것으로 나타났다.
오염사고 발생건수는 배출원별로 구분하여 보면 선박에 의한 사고가 전체건수 5,965건중 5,276건(88.4%)를 차지하였고, 육상 및 해양시설로부터 배출된 사고건수가 483건으로 8.1%, 출처불명인 사고건수도 206건(3.5%)이나 발생하였다.
물질별로 오염사고 발생건수를 분석하여 보면 총 사고건수 5,965건중 선저폐수로 인한 오염사고 발생건수가 2,323건(38.9%), 경유에 의한 오염사고가 1,409건(23.6%), 벙커유에 의한 오염사고는 1,159건(19.4%), 그외 기타유, 폐기물, 유해물질 순으로 발생하였다.
권역별로 오염사고 발생 빈도는 총 발생건수 5,965건중 남해권에서 2,475건(45.1%) 발생되었으며, 서해권에서 1,698건(31.0%), 동해권에서 1,309 (23.9%) 의 순으로 발생되어 우리나라의 해양오염사고는 주로 남해, 서해에서 주로 발생되고 있는 것을 알 수 있다.
유출량별로는 총 유출량 54,974.7kl 중 남해권에서 26,027.6kl(48.0%), 서해권에서 18,375.2kl(33.9%), 동해권에서 9,808.9kl(18.1%) 순으로 유출되어 선박 및 유조선의 입출항이 빈번한 해역에서 대량 오염사고가 많이 발생하였다.

참고 자료

해양연구소
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