지하철의 비용과 편익

등록일 2001.09.23 MS 워드 (doc) | 15페이지 | 가격 1,900원

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목차

<서론>
◆ 교통투자의 경제성을 평가해보자
1.경제학에서 본 지하철교통
2.교통사회비용의 정의
<본론>
◆ 광주지하철의 교통사회비용 추정
1.교통사고관점
2.소음관점
3.국지적 공해비용
4.종합적 공해비용
5.혼잡비용
6.종합적 관찰
◆ 우리나라 지하철의 일반적 특성은 무엇인가?
◆ 광주광역시의 지하철 건설사업 입장은?
◆ 그렇다면 타시도의 지하철 운영현황은 어떠한가?
◆ 그렇다면 광주광역시의 재정현황은?
◆ 또 이에 대한 시의 대처는?
◆ 광주광역시가 대처해야할 방안제시
<결론>
<참고문헌>

본문내용

교통문제에 대한 사회적 관심이 높아짐에 따라 교통과 경제·사회의 발전, 그리고 이에 따르는 환경의 변화에 따른 문제점이 또 하나의 연구대상으로 크게 주목받고 있다. 환경·교통·경제의 문제는 교통분야의 투자의 효율성과 이에 따른 환경변화가 가져오는 사회비용을 분석하게끔 하고 있다. 이러한 시도는 OECD(Organization for Economic Co-operation and Development)와 ECMT(European Conference of Ministers of Transport)의 연구보고서 중심으로 90년대 초부터 진행되어 왔는데 이에 따라 우리나라도 교통의 사회비용과 편익에 대해 논의해보는 추세가 일반화되고 있다.

참고 자료

<참고문헌>

1. 인터넷 www.seoulsubway.co.kr, 서울지하철공사

2. 인터넷 www.koti.re.kr, 교통개발연구원

3. 인터넷 www.moct.go.kr, 건설교통부

4. 인터넷 www.smrt.co.kr, 서울도시철도공사

5. 인터넷 www.chosun.com, 디지털조선일보

6. 인터넷 www.hani.co.kr, 인터넷한겨레

7. 인터넷 www.metro.gwangju.kr 광주시청

8. 인터넷 www.krri.re.kr, 한국철도기술연구소

9. 도시경제, 김경환.서승환. 홍문사, 1999

10. 이코노미스트, 중앙일보, 479호

11. 재정학, 이준구, 1999, 다산출판사
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