엔진

등록일 2001.09.18 한글 (hwp) | 17페이지 | 가격 500원

소개글

엔진 종류와 엔진의 개발 현황입니다.

목차

※열기관(heat engine)
◎열 공급 방법에 의한 분류
◎간헐 연소 내연 기관
▷ 구조 및 작동원리
▶ SI엔진
▷ 구조 및 작동원리
CI 엔진 및 SI 엔진 비교
가솔린 엔진과 디젤엔진의비교
◎연속 연소 내연 기관
◎최근 엔진 기술의 동향
2.수소연료를 사용하는 저공해 엔진의 개발

본문내용

※열기관(heat engine)
열에너지(heat energy)를 기계적인 일(mechanical work)로 변환하는 장치를 열기관(heat engine)이라고 한다. 열 에너지원은 태양이나 지열 또는 핵에너지(nuclear energy)까지 생각할 수 있는 데, 자동차용으로 고려하면 일반적으로 연료의 연소에 의해 발생되는 열에너지이다.
열에너지는 작동 유체에 주어져, 작동 유체의 팽창에 의해 기계적인 일로 변환된다. 열기관은 작동 유체(working fluid)에 열에너지를 공급하는 방법이다. 즉 열기관은 작동 유체에 열을 공급하는 방법 및 작동 유체가 갖고 있는 열에너지가 기계적인 일로 변환되는 방법에 따라 분류하고 있다.
◎열 공급 방법에 의한 분류
열기관은 작동 유체에 열을 공급하는 방법에 따라 내연 기관(internal combustion engine)과 외연기관(external combustion engine)으로 구분하고 있다. 내연 기관은 엔진 내에서 연료의 연소에 의하여 발생한 고온 고압의 가스가 직접 일을 행하는 방식으로, 작동 유체와 연소 생성물은 동일하다. 자동차용 내연 기관에서는 연료 - 공기 혼합기, 연소 가스가 모두 작동 유체가 된다.

참고 자료

1. C. Lyle. Cummins, Jr ;Internal Fire, SAE Inc. (1989)
2. 가스터빈엔진 이론과 응용, 청문각(1999), 홍용식저
3. 가스터빈 엔진, 청연(1998)
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