자동차공학개론2

등록일 2001.06.16 압축파일 (zip) | 8페이지 | 가격 300원

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목차

1.파워트레인이란?
2.싱크로메시의 원리
3.스퍼기어,헬리컬기어,베벨기어
4.차동장치원리, LSD
5.등속조인트
6.타이어
7.브레이크
8.ABS
9.조향장치원리
10.휠얼라이먼트
11.오일댐버
12.스태빌라이저
13.오토 크루즈
14.보디마운팅
15.4WD
16.비스커스 커플링
17.ASV
18.기타용어

본문내용

1. power train 장치는 무엇인지 설명하고 각가의 구성장치를 요약, 설명 하시오
- 엔진에서 발생시킨 동력은 그대로 바퀴에 전달 되는 것이 아니고, 클러치(clutch), 트렌스 미션(trans mission)등 장치를 경유하여 비로서 바퀴를 구동하게 되는데 이상의 각 장치 연결을 파워 트레인이라 한다. 파워 트레인 장치는 다음과 같다.

*클러치 : 엔진 동력의 접속 기구로써 기어 변속, 출발, 엔진의 회전력을 일시적으로 트렌스 미션쪽으로 전달하기 위한 장치이다.

* 트렌스 미션 : 변속기를 말하며 엔진의 동력을 노면 상태와 주행조건 등에 적합하게 회전력을 바꾸는 장치.
엔진을 빨리 혹은 늦게 회전시키는 것은 가속 페달을 많이 또는 적게 밟아 조절이 가능하지만, 일정한 힘 밖에 안 나오므로 트렌스 미션에 의해 회전력을 변화시킴

*프로펠러 샤프트 : 추진축이라고도 부르며 트랜스 미션으로부터 회전력을 구동 바퀴에 전달하는 긴 회전축

*디퍼렌셜 : 커브를 돌 때 양쪽 구동 바퀴가 굴러가는 거리가 다르기 때문에 이것에 비례하여 구동력을 나누어 바퀴회전 시키는 장치.

참고 자료

없음
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