[무역] 무역화물의 운송 및 보험

등록일 2001.05.09 한글 (hwp) | 19페이지 | 가격 700원

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목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 화물운송의 개요
1. 무역화물의 운송형태
2. 해상운송
3. 선하증권
4. 컨테이너 운송
5. 항공운송
6. 복합운송
Ⅲ. 적화보험의 개요
1. 적하보험의 개념
2. 적하보험의 필요성
3. 적하보험의 기능
Ⅳ. 해상보험의 기초
1. 해상보험의 개념
2. 해상보험의 관련당사자
3. 해상보험의 특징
4. 해상보험의 주요원리
5. 해상손해
6. 해상보험계약
7. 해상보험증권
8. 수출보험제도
Ⅴ. 결론
【참고문헌】

본문내용

무역계약이 체결되면 매도인 또는 매수인은 선박과 기타 운송수단에 의하여 계약물품을 최종목적지로 보내기 위해 적절한 운송수단을 선택하여 운송인과 운송계약을 체결하여야 한다. 그런데 대부분의 나라들이 바다를 끼고 있는 관계로 선박은 국제무역에 있어서 가장 중요한 운송수단으로 활용되어 왔고, 오늘날에도 세계무역량의 거의 80%가 해상운송에 의존하고 있을 만큼 국제무역과 해상운송은 불가분의 관계에 있다. 그러나 최근에는 항공운송을 이용하는 화물의 비중도 점차 증대되고 있으며, 특히 콘테이너의 도입과 함께 복합운송이 비약적으로 발전하고 있다.
이에 따라 무역거래의 당사자들은 이런 위험을 담보닫기 위하여 화재보험, 운송보험, 해상보험 등에 부보(cover)함으로써 만일의 손해발생에 대비하여야 한다.
실제 거래에서는 이들 보험에 모도 부보 하지 않고 해상보험만 부보하고 여타 보험은 특약사항으로 부가시켜, 무역상품의 선적, 항해, 양륙, 착하에서 발생할지도 모르는 운송상의 위험이나 화재의 위험을 모두 커버하고 있다.
그래서 해상보험은 성격상 행상손해뿐만 아니라 항해에 부수되는 육상이나 항공위험까지도 확장 담보해주는 육상·해상혼합보험의 성격을 가지고 있다.

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