항공기기체 구조에 관하여

등록일 2001.04.23 한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 600원

목차

1. 항공기 기체 구조를 구성하는 주요 부분을 들고, 그 기능
을 설명해 보자
2. 항공기가 비행 중에 작용하는 다음 하중에 대하여 설명해
보자.
3. 항공기가 비행 중에 작용하는 하중에 의하여 항공기 기체
구조에 전달되는 구조적 하중 형태를 설명해 보자.
4. 1차 구조와 2차 구조에 대하여 설명해 보자.
5. 트러스 구조와 세미모노코크 구조에 대하여 설명해 보자.
6. 페일세이프 구조의 목적과 종류를 들고 설명해 보자.
7. 트러스 구조형 동체의 종류를 들고, 그 차이점을 설명해
보자.
8. 모노코크 구조형 동체와 세미모노코크 구조형 동체의 차이
점을 설명하고 그 장단점을 설명해 보자.
9. 세미모노코크 구조형 동체의 각 구조 부재의 종류를 들고,
그 기능을 설명해 보자.
10. 동체 구조에서 페일세이프 구조가 채택된 경우의 예를
들고, 하중 전달 과정을 설명해 보자.
11. 여압실의 기밀 방법을 설명해 보자.
12. 객실 창문 구조를 설명하고, 기밀 방법에 대하여 설명해
보자.

본문내용

동체 : 항공기의 몸체로서 승무원, 승객 및 화물 등을 수용하는 공간이며, 날개, 꼬리 날개, 착륙 장치 등이 부착되는 부분이기도 하다. 이러한 동체는 어느 경우이든 간에 충분한 공간과 충분한 강도 및 강성을 지니고, 공기 저항을 최소화할 수 있는 기하학적 모양을 유지하여야 한다.
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