Tied Arch 교 상부구조 용접부 균열

등록일 2000.11.07 한글 (hwp) | 10페이지 | 가격 2,000원

소개글

아치교량 상부구조 용접부 균열에 대한 원인과 대책에 관한 리포트

목차

목 차
1. 사고명
2. 시설물 위치
3. 시설물 형식 및 제원
4. 사고일시
5. 피해정도
7. 사고원인
6. 손상내용
8. 조치사항
9. 교훈 및 대책

본문내용

복부판들은 플랜지에 대해 상대적으로 면외변형을 하여 타이 거더 복부판 갭이 이중곡선 변형을 일으키도록 했다. 이로 인해 복부판 갭 및 다이아프램에 큰 응력사이클 및 응력반전이 생겼다. 파단면 검사 및 시험트럭에 의한 반응으로부터 구한 초기 균열성장속도에 의하면 큰 응력진폭이 있는 것은 풍하중과 시공시 있을수도 있는 하중의 중첩 때문인 것이 나타났다. 필렛용접 또는 홈용접 여부에 관계없이 I-470 및 I-79의 다이아프램 용접 끝단에서 균열들이 발견되었다. 또한 두 교량에서는 플랜지와 뒷면덧댐재 사이의 융합불량면으로부터 균열이 성장하고 있는 것이 발견되었다. 플래진와 뒷면덧댐재 사이의 융합불양면으로부터 발생한 균열들과 다이아프램 설치용 판재 끝단의 큰 균열성 결함은 균열방향이 타이 거더 복부판 축과 휨응력이 평행하기 때문에 당장 위험하지는 않았다.

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