쇼하리 강 교량 붕괴

등록일 2000.11.06 한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 2,000원

소개글

쇼하리 강 교량 붕괴사고에 대한 원인과 대책에 관한 리포트

목차

1. 사고명
2. 시설물 위치
3. 시설물 형식 및 제원
4. 사고일시
5. 피해정도
6. 손상내용
7. 사고원인
8. 교훈 및 대책

본문내용

이 교량은 1953년 쇼하리 강을 가로 지르도록 건설되었다. 1987년 4월 5일에 발생한 홍수에 의하여 이 교량이 붕괴되었다. 그 결과 10명이 사망하고, 승용차 4대, 트럭 1대의 손실이 있었다. 이로 인한 일부 고속도로 구간의 갑작스런 변경으로 강 양측의 업무활동에 방해가 야기되었고, 원인이 뚜렷하지 않은 붕괴사실에 초점이 모아졌다. 붕괴원인조사에서 붕괴의 주 원인은 교각의 세굴이었음이 확인되었다. 쇼하리 강 교량에서는 세굴에 대한 일차적인 대책으로 사석(Dry Rip-Rap)을 사용하였다. 이것은 홍수시 굴러가지 않도록 직사각형 모양의 큰 원석(Field Quarry Stones)으로 되어 있었다. 교각 플린스(Plinths)에 수직 균열들이 발견되었던 1955년 초에 문제점이 발생했다. 더 이상의 균열을 방지하기 위하여 1957년 각 플린스(Plinth) 상부에 두께 0.9m의 철근 콘크리트를 쳤다. 1983년과 1986년에 점검을 실시하였지만 1986년도의 점검은 수위가 높아 교각 하부의 상세한 점검을 할 수가 없었다. 1987년
..............,

*원하는 자료를 검색 해 보세요.
  • 대형교량 붕괴사고 사례 및 원인분석 13페이지
    슬래브 중앙부의 시스템 동바리 구조는 안전성을 확보하지 못한 것으로 평가되어 보다 안전성을 확보할 수 있는 벤트와 빔을 이용한 동바리 공법을 제안함.  V형각주 하단부의 동바리도 일부 부재가 허용응력을 초과하므로 사재 및 가..
  • 교량붕괴 사고사례 9페이지
    1. 서론 토목시설물의 사고는 생각보다 건설산업의 발전에 가장 큰 장애요소라고 할 수 있다. 경제적 손실과 인명피해 등의 직접적인 손실은 물론, 건설분야에 대한 사회인식의 약화, 심리불안 등 간접적인 영향도 크기 때문이다...
  • 강재의 피로시험(4) 10페이지
    피로의 정의 하중의 반복작용(교번하중)에 의해 균열이 발생, 전파하여 결국 부재가 파단하는 현상으로 파단까지의 횟수를 구하는 것을 피로시험이라 한다. 피로시험의 기초 피로강도에 미치는 각종 인자의 영향 ..
      최근 구매한 회원 학교정보 보기
      1. 최근 2주간 다운받은 회원수와 학교정보이며
         구매한 본인의 구매정보도 함께 표시됩니다.
      2. 매시 정각마다 업데이트 됩니다. (02:00 ~ 21:00)
      3. 구매자의 학교정보가 없는 경우 기타로 표시됩니다.
      4. 지식포인트 보유 시 지식포인트가 차감되며
         미보유 시 아이디당 1일 3회만 제공됩니다.
      상세하단 배너
      최근 본 자료더보기
      상세우측 배너
      추천도서
      쇼하리 강 교량 붕괴