나인스 스트리트 교 아이바 파괴에 대해서

등록일 2000.11.06 한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 2,000원

소개글

교량 아이바 파괴에 대한 원인과 대책에 관한 리포트

목차

목 차
1. 사고명
2. 시설물 위치
3. 시설물 형식 및 제원
4. 사고일시
5. 피해정도
6. 손상내용
7. 사고원인
8. 조치사항
9. 교훈 및 대책

본문내용

아이바 머리부와 링크사이에 금속와셔를 사용한 것이 부식전지를 촉진시켰다. 시험트럭 통과시 아이바의 부식노치 가장자리에서의 응력은 35MPa이었다. 무작위 가변하중하에서 하중이 크게 되면 심한 부식으로 인한 노치부가 있는 강부재의 피로강도를 초과하는 응력이 발생할 것으로 예측되었다. 교량의 매일의 열응력 반응은 응력사이클을 발생시켰으며, 이 응력사이클은 상당한 크기였지만 차량하중에 의한 교량의 반응만큼 심하지는 않았다. 앵커 아이바 남동측 코너의 피로균열은 부식응력집중 및 높은 주기응력(면내휨을 유발하는 핀의 고착 때문에)하에서 발생하여 성장했다. 피로균열은 심하게 부식된 아이바의 가장자리에서 발생했고, 급속도로 19mm까지 진전되었다. 육안으로는 초기 파단면을 볼 수 없었으며, 파단면의 초기 흔적을 볼 수 없을만큼 파단면에 부식이 발생하는데는 수년이 소용되었다.

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