철과 교량

등록일 2000.09.25 한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 350원 (30%↓) 500원

목차

1. 1973년 건설된 우리나라 최초의 현수교 (남해대교)
2. 1930년대 건설되어 철교의 신기원을 이룬 샌프란시스코의 금문교
3. 세계에서 경간이 가장 긴 일본 아카시 해엽 대교와 그에 사용된 Cable 단면도
4. 세계의 장대교

본문내용

1. 1973년 건설된 우리나라 최초의 현수교 (남해대교)
최초의 철교는 1779년 영국 사람들이 만든 '아이언 브리지'이다. 이후 제강기술과 구조 역학이 날로 발전하면서 1937년에는 주경간이 1300미터에 육박하는 샌프란시스코의 금문교가 탄생한다. 그만큼 강철 교량의 설계 및 시공기술도 함께 발전했다는 것을 알게 해주는데, 이후로는 크고 긴 다리를 놓을 때는 으레 강철을 재료로 삼았다. 무엇보다도 강재가 다른 재료보다 높은 강도와 큰 연성을 가질 뿐만 아니라 기계적 특성이 뚜렷하여 재료에 대한 신뢰성이 높기 때문이다.

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